Pourquoi acheter VTC électrique semi-rigide ?

La simplicité, la conduite agréable et le faible budget à consentir sont autant d’arguments qui militent en faveur du vélo électrique depuis quelques années. Pour les propriétaires de véhicules à quatre roues, rouler une voiture nécessite d’investir un budget annuel conséquent pour toutes les charges. Néanmoins, face aux exigences des conducteurs du vélo à assistance électrique (VAE), les fabricants innovent en ce qui concerne les modèles et leurs accessoires. Découvrons à présent les nombreux avantages du VTC électrique semi-rigide.

Qu’est-ce qu’un VTC électrique semi-rigide ?

VTC électrique semi rigide

Dans l’univers des cycles, il existe différents types de vélos.

Avant même de choisir le moteur de votre VTC électrique, il est important de savoir si vous nécessitez un VTC semi-rigide (avec une seule suspension sur la fourche avant) ou plutôt un modèle tout-suspendu (amortisseur + fourche avant).

Si le VTC semi-rigide électrique est conçu principalement pour des trajets sur des chemins peu accidentés ou sur de la route, le vélo électrique tout suspendu quant à lui convient naturellement pour les pratiques plus sportives ou pour des chemins plus accidentés.

Les modèles de vélos électriques semi-rigides présentent généralement un coût moins élevé que les vélos tout suspendu.

Comparatif des meilleurs vélos électriques semi-rigide


VÉLO TOUT CHEMIN ELECTRIQUE RIVERSIDE 500E GRIS VERT

VTC électrique Peugeot ET01 Cross Over

VTC électrique WEMOOVE Série 910 PRO

Cell
VTC électrique Décathlon 500E
crossover et01
vtc électrique wemove 910 pro

Batterie

Au lithium-ion 36v 11,6 Ah (418Wh)

Bosch PowerTube 500 Wh

Batterie LG (13000 mAh) - autonome jusqu'à 160 km (4h à 6h)

Moteur

Moteur brushless 250 watts dans le moyeu de roue arrière.
Couple 42 Nm.

Bosch Performance Line, 63 Nm

Moteur 250 Watts

Autonomie

 Jusqu’à 90 km

 70 km à 80 km en mode assisté ou de 35 km à 40 km en pleine puissance

 Autonome jusqu’à 160 km

Dérailleur

8 vitesses avec changement par gâchette rapide et facile à manipuler au guidon

Shimano Deore SL-T6000-R, 10-vitesses

Shimano HG500, 11-32 Dents

Dérailleur 11 vitesses Shimano SLX M7000 Fourche réglable à air avec débattement 120 mm, freins à disque hydrauliques

Poids

22kg

24 kg

18,5 kg

Prix

1249 €

3299 €

3999 €

Cell

#1 : VÉLO TOUT CHEMIN ELECTRIQUE RIVERSIDE 500E GRIS VERT

Points forts

  • A propos de ce vélo, il dispose d’un cadre 100 % en aluminium 6061
  • Facilité d’usage : changez de vitesse en un seul geste avec la gâchette 8 vitesses
  • Puissance de freinage : les freins à disque hydrauliques vous assurent un freinage net et précis sur les roues avant et arrière.

Inconvénients

  • Incompatible avec un usage VTT et BMX.

#2 : VTC ÉLECTRIQUE PEUGEOT ET01 CROSS OVER

Points forts

  • Confortable : ce vélo de la marque Cross Over est équipé des derniers accessoires vélo pour rendre l’engin aussi confortable que possible et comprend un système de bagages Racktime, des garde-boue et une béquille.
  • Cadre : aluminium : Al 6061 T6 hydro formé.

Inconvénients

  • Son prix peut constituer un handicap.

#3 : VTC ÉLECTRIQUE WEMOOVE SÉRIE 910 PRO

Points forts

  • Un design renversant : le carbone, des lignes épurées, des câbles invisibles, un large afficheur LCD central et un design bicolore sportif font de ce vélo un bijou.
  • Vélo tout chemin électrique léger. Marque Wemoove taille de roue 27.5 Pouces Nombre de vitesses 11 Couleur Noir.
  • Bonne autonomie avec sa batterie Bosch Performance Line.

Inconvénients

  • Son prix peut constituer un handicap.

UN VTC ÉLECTRIQUE SEMI-RIGIDE POUR QUOI FAIRE ?

L’intérêt d’avoir un VTC électrique semi-rigide est d'être plus léger, plus réactif, moins énergivore, polyvalent pour un usage mixte sentiers roulants / chemins techniques, bien que moins adapté sur des chemins accidentés qu'un VTC électrique tout suspendu.

Les VTCs électrique semi-rigide sont moins énergivores du fait des suspensions qui offrent certes du confort au moment de passer dans des secousses mais absorbent également de l’énergie !

En somme, le VTC électrique semi-rigide est un mode de transport polyvalent qui s’adapte bien aux débutants ils ne se lanceront pas directement sur des parcours complexes nécessitant une parfaite maitrise. Ce type de VTC électrique convient donc à tous ceux qui feront des trajets avec peu de complexité sur les itinéraires.

Avantages 

  • Moins énergivore : Le VAE semi-rigide consomme moins d’énergie.
  • POLYVALENT : Le VTC électrique semi-rigide est plus polyvalent et vous pourrez l'utiliser sur tout types de chemins hormis les terrains très accidentés.
  • BUDGET MOINS éLEVé : contrairement au modèle tout suspendu, le budget à consentir est moins élevé pour un modèle semi-rigide. 

Inconvénients

  • Pas adapté sur les chemins accidentés
  • CONFORT : Du fait de son unique suspension à l'avant, le semi-rigide est en généralement un peu moins confortable que le tout suspendu.

VTC semi-rigide ou tout suspendu ?

Pour répondre à cette question, il va falloir que vous déterminiez quels sont les principaux sentiers / trajets que vous prévoyez avec votre VTC électrique. En fonction des avantages et inconvénients listés ci-dessous, vous pouvez donc choisir entre un VTC électrique semi-rigide pour un usage polyvalent adapté à la majorité des personnes ou plutôt opter pour un modèle tout suspendu si vous parcourez régulièrement des sentiers accidentés ou si vous êtes à la recherche de confort.

En conclusion, le VTC électrique semi-rigide est le plus polyvalent, il consomme moins d’énergie et a généralement un meilleur rapport qualité/prix que les modèles tout suspendu. Pour choisir le modèle qui vous convient, misez sur les marques reconnues.